다니엘의 스마트홈 만들기

'코로나19'의 영향으로 실내 운동이 어려워지면서 작년부터 자전거 타고 운동하는 인구가 많이 늘고 있다. 봄이나 가을에 날씨 좋을 때 한강공원 자전거도로에 나가보면 사람이 너무 많아서 도저히 자전거의 속도를 올릴 수가 없을 정도로 사람이 많다. 자전거 타는 사람이 많아질수록 사고 위험이 높아지기 때문에 사고 원인을 밝히거나 시시비비를 가리기 위해 블랙박스 장착도 필수가 됐다. 동호인들 사이에서 자전거용 블랙박스는 'Cycliq의 Fly12(전방), Fly6(후방)'이 인기가 좋다. 전자식 손떨림방지 기능아 있어서 녹화 화질도 뛰어난데다가, 전조등과 후미등 기능까지 탑재했기 때문이다. 하지만 가격대가 타사보다 비싸고, 최근 세계적인 반도체 수급난으로 생산이 잘 안되고 있어서 국내나 해외직구나 새제품은 구하..

필자는 서울 상암동으로 출퇴근을 하고 있다. 상암동은 방송국, 대기업이 많아서 출퇴근 인구가 아주 많음에도 시내버스 배차 간격도 길고 노선도 비효율적으로 짜여 있어서 서울이지만 교통의 볼모지 같은 곳 이기도 하다. 그래서 단거리 택시 이용이 많고, 공유 전동킥보드 영업이 아주 잘 되는 곳으로 유명하다. 필자의 직장은 상암동 DMC 서측 끝 부분에 있는데, 디지털미디어시티역에서 내려서 시내버스로 환승해서 5분 정도 더 가면 된다. 하지만 배차간격이 매우 길어서 역에서 내려서 도착 정보를 확인 했을 때 곧 도착 예정이 아니라면 보통 10~15분은 기다려야 버스를 탈 수 있다. 그래서 버스 보다는 따릉이를 자주 이용하고 있다. 전동 킥보드는 상대적으로 비싸고 헬멧 의무 착용 등 규제가 심하기 때문이다. 거의 ..

필자는 스페셜라이즈드 알레 E5 로 로드자전거에 입문하여 2년째 라이딩을 취미로 즐기고 있다. 처음엔 집 근처 공원, 자전거 도로 등 평지 위주로 자전거를 타다 매일 같은 길, 코스에 지루함을 느껴서 요즘엔 서울과 수도권의 유명한(?) 오르막 코스에 도전하고 있다. 오르막을 오르면 반드시 내리막을 내려오게 되는데, 그동안 평지 위주의 라이딩을 할 때는 몰랐던 입문급 브레이크의 부족한 제동력이 긴 내리막을 내려올 때 체감되기 시작했다. 동호회에서 입문급은 브레이크 패드만 상급으로 교체해도 성능이 많이 좋아지고 캘리퍼까지 교체해주면 더 좋다는 말을 들었고, 요즘 따라 브레이크를 잡으면 슥슥 하는 칼 가는 소리도 들려서 브레이크를 직접 업그레이드 해보기로 결정했다. 일단 브레이크 캘리퍼 가격을 검색해봤다. 네..

필자는 코로나 유행으로 인해 최대한 대중교통을 이용하지 않고 출퇴근, 그리고 실내 운동을 피하기 위해 서울 따릉이 정기권을 구매하여 타고 다니다가 자전거에 입문하게 됐다. 2년이 지난 지금은 쫄바지까지 입고 로드 자전거를 타고 다니는 자전거 애호가가 됐다. 많이 적응이 되긴 했지만 입문 때 부터 지금까지 '안장통'으로 고생을 하고 있었는데, 이번에 해결을 하게 되어 방법과 제품을 소개해보려고 한다. 개인 자전거 없이 따릉이를 타던 때에는 러닝, 테니스 칠때 입던 반바지를 입었다. 장시간, 장거리 라이딩을 즐기고 집에 돌아오면 좌골이 너무 아파 맨바닥에는 앉지 못할 정도의 고생을 했다. 싸이클이라고도 부르는 로드 자전거로 기변을 하고 쫄바지를 입고 나서 부터는 1~2시간 라이딩 정도로는 안장통을 전혀 느끼..